Czołg Lekki Renault R-35

2010-01-01, godz. 12:59

śledź ten temat

W latach trzydziestych Wojsko Polskie było zainteresowane kupnem czołgu Francuskiego czołgu Somua 35 niewątpliwie najlepszy czołg Francuski tamtych lat. Francuzi odmówili sprzedaży tych maszyn . Zaoferowali polskiej armii czołgi Hotchkiss 35 które nie miały najlepszej u nas opinii , a z oferowanych Renault D władze wojskowe zrezygnowały zdecydowanie.

Niemożność zwiększenia produkcji czołgów 7TP sprawiła, że postanowiono zakupić Francuski czołg Renault R-35. W 1938 roku zakupiono 2, a według niektórych relacji 3 czołgi Renault R-35 i poddano w Polsce próbom poligonowym . Po wykonanych próbach okazało się że czołg nie zachwyca. Przegrzewał się silnik, zawieszenie było zbyt twarde i miał przestarzałe uzbrojenie!!!

W kwietniu 1939 roku , po długich zabiegach został wreszcie sfinalizowany zakup we Francji 100 czołgów Renault R-35 . W lipcu 1939 roku pierwszy transport liczący 49 czołgów przybył drogą morską do Polski.

Czołg Renault R-35 został skonstruowany w zakładach Renault w latach 1933-1935 . Był to wóz który znakomicie ilustrował francuską doktrynę wojenną tego czasu .Walki z czołgami przeciwnika nie przewidywano - stąd zastosowanie dobrego i nieskomplikowanego działa Puteaux nadającego się tylko do zwalczania gniazd broni maszynowej. Załogę czołgu stanowiło dwóch ludzi kierowca i dowódca obsługujący jednocześnie uzbrojenie.

Uzbrojenie czołgu stanowiła armata 37mm Puteaux S.A. 1918 oraz 1 karabin maszynowy 8 mm MAC 31. W czołgu przewożono 100 naboi do działa i 2980 naboi do karabinu . Wolnobieżny czołg lekki wsparcia piechoty miał pancerz z elementów odlewanych łączonych nitami (przód 32 mm , boki i tył 44 mm , dno i góra 14 -15 mm, wieża: przód 45 mm, boki i tył 40 mm, góra 30 mm).

Masa czołgu około 9800kg. prędkość maksymalna 19km/h na szosie i 13km/h w terenie . Zbiornik paliwa 168 litrów, zużycie paliwa 120 litrów na 100 km.

Ze znanych niezbyt wyraźnych fotografii wynika że polskie R-35 miały trójbarwny kamuflaż, a układ plam był podobny do stosowanego we Francji. W sierpniu 1939 roku w czołgi Renault R-35 został wyposażony 12 Batalion Pancerny w Łucku . Batalion wystawił w pierwszych dniach września 21 Batalion Czołgów Lekkich liczący 46 (46?) czołgów.

W połowie września batalion odszedł do obrony 'rumuńskiego przedmościa 'a następnie przekroczył granice rumuńską . Ogółem granicę przekroczyły 34 wozy batalionu .

6 czołgów z kompanii techniczno-gospodarczej batalionu wydzielonego wcześniej do wsparcia Obrony Narodowej w Stanisławowie. Pod Stanisławowem czołgi dołączyły do oddziałów 10 Brygady Kawalerii . Przez Kołomyję przebijały się już siłą , a następne trzy wozy przekroczyły granicę węgierską . Z pozostałych po wyjściu z Łucka czołgów 21 Batalionu - czterech czołgów R-35 (z tego jeden nie na chodzie ) i trzech czołgów Hotchkiss H-35 przybyłych do Polski w lipcowym transporcie sformowano pod dowództwem por. inż. Józefa Jakubowicza półkompanię nazwaną Samodzielną Kompanią Czołgów R-35. Oddział działał w składzie grupy 'Dubno' tracąc w walkach z oddziałami radzieckimi ( na przykład 19 września pod Krasnem) i niemieckimi (pod Kamionką Strumiłową ) wszystkie wozy!!! Druga partia czołgów podobno wysłana z Francji transportem kolejowym utknęła w Rumuni i została później przejęta przez jej armię, ale nie jest to informacja pewna !!!

Autor: MAREKBZURA39 (Marek Wieczorek)

Więcej tego autora:

Najnowsze w "Pojazdy historyczne":

Źródło:	www.marekbzura39.dobroni.pl
Dotyczy:	II Wojna Światowa Kampania wrześniowa 1939 Wojsko Polskie

TWOJA OCENA:

Średnia ocena: 5/5 (głosowało: 6 osób)

zgłoś naruszenie powiadom znajomego

Głosować mogą tylko zalogowani użytkownicy:

Zaloguj się albo załóż konto

Jeżeli masz problemy zajrzyj tutaj pomoc

albo do nas napisz:

redakcja@dobroni.pl